На набережной Тараса Шевченко растут 188 стальных опор. Внутри каждой — высокопрочный бетон, внизу — тяжелый монолитный фундамент. На эту конструкцию швейцарское бюро Herzog & de Meuron водружает жилой комплекс. Дома просто взяли и подняли на 35 метров над землей.

Чтобы парящие метры не рухнули, архитекторы спрятали под первым этажом сложную сеть распределительных балок. А внизу, прямо между колоннами, обещают разбить парк и привести в порядок старые цеха Бадаевского пивзавода. Территория, десятилетиями спрятанная за глухим забором, наконец откроется для города. Нас подкупила сама идея сохранить исторический кирпич, не пожертвовав новой застройкой. Хотя гулять под гигантским навесом из чужих элитных квартир — затея на любителя.

Проект предсказуемо столкнул москвичей лбами. Критики ругают тяжеловесность конструкции, которая наглухо перекрывает панораму усадьбы Студенец и ломает привычную линию реки. Защитники хвалят смелость форм и будущие виды из окон. Очевидно одно: столичный пейзаж изменился навсегда. Раньше старые заводы тихо сносили, теперь на них давят сверху.

Триста графических листов и фотографий из восьмидесятых наконец достали из архивов. На Воздвиженке, в Музее архитектуры имени Щусева, показывают «Бумажную архитектуру». До 18 октября там можно разглядывать чертежи, которые изначально отправлялись в стол. Нас подкупило именно это честное признание в названии — «Долгий ящик».

Осенний сезон в Москве вообще вышел контрастным. На Петровке в Московском музее современного искусства Миша Никатин препарирует родительство на выставке «Режим отца» — она открыта до 25 октября. Тем временем на Делегатской улице Музей декоративно-прикладного искусства до 13 октября распутывает историю трикотажного бренда VEREJA Игоря Андреева. Экспозицию назвали «По ту сторону наличника». Вязаные вещи в строгих залах выглядят слегка нелепо, но по-нашему, это отличный способ сбить столичный пафос.

Галереи тоже переключились на новые ритмы. В Армянском переулке пространство ART&BRUT до 10 октября отдано под абстрактную живопись Никиты Орлова «Транзит». В 1-м Хвостовом переулке Set Projects до 31 октября бесплатно пускает на проект Сергея Обухова с мудреным названием degaussing.

Если хочется чего-то более осязаемого, стоит дойти до Маросейки. Центр AZART до 29 ноября собрал советскую пластику пятидесятых и шестидесятых годов. Там выставили работы сорока трех авторов. Экспозиция Оттепели доказывает простую вещь. Даже в гипсе и бронзе люди умудрялись быть разными.

Девятиметровый маяк Игоря Самолета упирается в своды «Тимирязев-центра». С 4 по 6 сентября здесь шумит Cosmoscow — ярмарка разрослась до 108 галерей, захватив предметный дизайн и медиаарт. Самолет стал художником года. Кроме масштабного «Всплеска», его работы плотно заняли стенд галереи «Сцена/Szena». Нас в этом году особенно подкупила «Капустная дева». Модный дом Алены Ахмадуллиной и сеть «Азбука вкуса» выставили этот объект прямо среди искусства, подкрепив идею меню из капусты и чаем из самовара. Овощ назначили символом изобилия. Честная попытка превратить еду в культуру.

Звание музея года ушло в Самару. Местный филиал Третьяковки привез инсталляцию «Общая кухня». Это история конструктивистской Фабрики-кухни завода Масленникова, собранная из архивов и работ самарских авторов. Тему памяти подхватывает Pop/off/art. Они играют в музеефикацию через графику Ольги Чернышевой и скульптуры Василия Кононова-Гредина. Ruarts тем временем разбирает на слои городскую среду руками Дмитрия Аске и Алексея Луки. PA Gallery показывает отношения человека с антропогенным миром через вещи Ани Желудь и Антона Конюхова.

Alina Pinsky Gallery приехала на ярмарку в десятый раз, смешав поколения: от нонконформистов шестидесятых до молодого Евгения Музалевского. В секции «Контур» дебютируют ростовчане. Галерея Culture открылась только в 2025 году, но куратор Дарья Колпашникова уже замахнулась на «Божественную комедию» через живопись Дарьи Емельяновой. Рядом Serene Gallery препарирует темы ожидания.

Ярмарка окончательно стирает границу между высоким и бытовым. Искусство теперь подают вприкуску с капустным листом.

Привычный запах солярки на железной дороге постепенно уходит в прошлое. На Сахалине готовят к запуску первый в стране пассажирский поезд на водородном топливе. Вместо выхлопных газов — чистый пар.

Ждать, правда, придется до 2027 или 2028 года. Сначала составу предстоит пройти сложную процедуру сертификации. Мы, честно говоря, привыкли к переносам подобных дедлайнов. Но сама попытка перевести островной транспорт на зеленую энергию нас подкупает.

Водородная электричка выйдет на один из маршрутов Южно-Сахалинской агломерации. Это реальный шаг к очистке местного воздуха, а не просто строчка в экологических стратегиях. Технологии будущего спускаются на обычные рельсы.